宮城県東部土木事務所が整備中の小乗橋（牡鹿郡女川町小乗浜地内）の上部工が進捗する。小乗橋は東日本大震災により被害を受けた主要地方道女川牡鹿線に整備する復興道路のうち、鷲神浜と小乗浜を結ぶ橋梁で、災害時の半島部の孤立解消の役割を担う。
橋長１６９・４メートル、支間長４３・４メートル～８１メートル～４３・４メートル、総幅員８メートル（有効幅員７メートル）。主桁コンクリート量１１９７立方メートル。建設費は１２億６４００万円。設計は大日コンサルタントが担当した。
下部工形式は、Ａ１とＡ２が逆Ｔ式橋台（直接基礎）。Ｐ１とＰ２が柱式橋脚（直径８０センチの大口径深礎杭）。施工はＰ１・Ｐ２とＡ２を石原組、Ａ１を橋本店。上部工形式はＰＣ３径間連続ラーメン箱桁橋で、施工は東日本コンクリート。
Ｐ１・Ｐ２は急勾配の斜面上にあり、上層のＮ値も小さい砂礫層のためロックボルトなどで補強し、法面の安定性を高め土留も可能な竹割り工法を採用。上部工は死荷重を内ケーブル、活荷重を外ケーブルで支え、経年劣化でプレストレスが減少しても、外ケーブルの交換で対応可能。
これまで、Ｐ１・Ｐ２橋脚から両方向へ張出架設を行い、側径間と中央閉合部を除く張出部１０ブロックのコンクリート打設を進めてきた。今後は、Ａ１・Ａ２側の側径間部のコンクリートを打設し、２月に中央閉合部の打設と外ケーブルの緊張を行い、主桁を完成させる予定だ。１９年上期の完成を目指している。
