栃木県は主要地方道宇都宮向田線のバイパス（宇都宮市～芳賀町６・２キロ、愛称‖宇都宮テクノ街道）の整備を進めてきたが、唯一の２車線区間となっている、１級河川鬼怒川を渡河する板戸大橋について４車線化を進めている。現在、上・下部工が進捗中。
現橋（２車線）の下流側に、橋長９２０メートル、幅員１１メートルの４径間連続鈑桁橋（２１２メートル）＋７径間連続鈑桁橋（３８５メートル）＋６径間連続鈑桁橋（３２３メートル）の新橋（２車線）を建設するもの。架橋地は宇都宮市板戸町ほか。県管理としては最長の橋梁となる。
下部工形式は逆Ｔ式橋台２基（Ａ１‖直接基礎／Ａ２‖深礎杭）、張出式橋脚１６基。
詳細設計は富貴沢建設コンサルタンツ。
下部工の施工は渡辺建設・増渕組特定ＪＶ、宇都宮土建工業・菊地組特定ＪＶ、中村土建・大幹建設特定ＪＶ、野澤實業・小平興業特定ＪＶ。
上部工の施工は６＋７径間連続鈑桁橋が発注済み。川田建設・古河産機システムズ特定ＪＶ、巴コーポレーション・東綱橋梁特定ＪＶ。
宇都宮テクノ街道（延長６・２キロ）は宇都宮市中心部と、鬼怒川左岸地域にある清原、芳賀、芳賀・高根沢などの各工業団地とのアクセスを容易にし、鬼怒川左岸地域の発展と成長に貢献する道路。既に板戸大橋を除く区間は４車線化が完了している。
